В соответствии с новыми нормативными актами, все эскалаторы и траволаторы, прошедшие освидетельствование до 1 сентября 2024 года, обязаны пройти повторную проверку к сентябрю 2025 года. Эта мера введена для повышения безопасности пассажиров и обеспечения надежной работы наземных транспортных средств в городах и на объектах инфраструктуры. Однако, текущая ситуация осложняется отсутствием соответствующей системы аттестации после отмены прежних нормативных требований и недостатком новой системы аккредитации, что создает серьезные препятствия для проведения плановых проверок.
Проблемы в проведении повторных проверок вызывают обеспокоенность у экспертов и владельцев инфраструктурных объектов. Вице-президент СТЦ Павел Люлин подчеркнул, что из-за отсутствия процедуры сертификации и четких регламентов владельцы эскалаторов и траволаторов вынуждены будут остановить деятельность установленного оборудования. В результате этого могут возникнуть серьезные социальные и экономические последствия. Такие меры могут привести к перебоям в транспортных потоках, особенно в крупных мегаполисах, где эти средства передвижения являются неотъемлемой частью городской инфраструктуры.
Эксперты предупреждают, что остановка работы оборудования влечет за собой не только неудобства для пассажиров, но и потенциальные аварийные ситуации, связанные с непродуманным отказом и возможными техническими сбоями при повторных запускката. Также существует риск увеличения числа несанкционированных ремонтов и самовольных остановок, что создает дополнительные опасности для пользователей и работников сервисных служб. Власти и ответственные органы разработчикам новых нормативов призывают к скорейшему решению вопроса о введении полноценной системы аттестации и сертификации, которая бы обеспечила безпрепятственный и своевременный процесс проверки оборудования. В противном случае, проблема затянется и может отрицательно сказаться на репутации системы общественного транспорта и инфраструктуры в целом. Таким образом, остается надежда на скорейшее решение данной ситуации через введение новых регламентов и процедур, обеспечивающих безопасность и стабильность работы транспортных объектов.
