По данным аналитической компании «Автостат», в июле 2025 года в России было продано 73 новых автомобилей сегмента элитных и роскошных машин. Этот показатель оказался на 59% выше по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года, что свидетельствует о заметной динамике в сегменте люксовых автомобилей. В то же время, общий авторынок страны в июле показал снижение продаж на 11% по сравнению с прошлым годом, что подтверждает тенденцию к уменьшению спроса на массовый сегмент автомобилей среди населения. Такой разрыв происходит потому, что богатые покупатели активно приобретают новые элитные машины, несмотря на экономические трудности и санкционные ограничения. Для них роскошь и престиж продолжают оставаться важными факторами выбора.
Лидером среди брендов люксового сегмента по объему продаж стала компания Rolls-Royce. В июле было реализовано 27 автомобилей этого бренда, что говорит о высокой устойчивости спроса на их эксклюзивные модели. На втором месте расположилась Bentley с продажами 22 машин. Далее идут Lamborghini с 12 автомобилями, Ferrari с 8, а также Aston Martin, реализованный в количестве 4 единиц. Эти показатели подчеркивают, что сегмент роскошных машин остаётся востребованным среди российской обеспеченной публики, хоть и в меньших масштабах по сравнению с предыдущими годами.
Одной из ключевых моделей остается Rolls-Royce Cullinan — лидирующая позиция по продажам в сегменте уже седьмой месяц подряд. В июле она была продана в количестве 19 штук. В тройку лидеров также вошли Bentley Bentayga (11 единиц) и Lamborghini Urus (9 штук). Эти модели отличаются не только престижностью, но и высокой ликвидностью на рынке роскошных автомобилей в России. Они символизируют статус, статусность и успех своих владельцев.
Если говорить о динамике за весь первый полугодие 2025 года, то суммарные продажи люксовых автомобилей в России достигли 393 шт., что показывает рост на 25% по сравнению с январем-июлем 2024 года. Такой рост свидетельствует о том, что несмотря на санкционные ограничения, спрос на элитные автомобили в стране остаётся довольно высоким, особенно среди наиболее состоятельного слоя населения.
Стоит напомнить, что западные санкции и запреты значительно затруднили импорт автомобилей высокой ценовой категории. В частности, продажа машин ценой выше 50 тысяч долларов и с объемом двигателя более 1,9 литра запрещена. Тем не менее, рынок люксовых и премиальных автомобилей продолжает развиваться за счет внутреннего спроса и наличия автомобилей, произведённых внутри страны или закупленных заранее. Многие автопроизводители и дилеры используют такие ограничения как возможность для развития локального рынка роскоши и сегмента эксклюзивных автомобилей.
В последнее время наблюдается рост интереса к уникальным и мощным моделям, которые подчёркивают престиж и статус владельца. Автомобили с большим объемом двигателя и роскошным дизайном продолжают занимать свою нишу, несмотря на сложности с поставками и санкционным давлением. Этот тренд показывает, что для обеспеченной части населения роскошь и индивидуальный статус важнее текущих экономических и политических факторов.
В целом, сегмент роскошных автомобилей в России демонстрирует устойчивую тенденцию к росту, несмотря на внешние вызовы и ограничения. А регионы с высокой концентрацией богатых и успешных предпринимателей становятся особенно привлекательными для брендов премиум-класса. Это свидетельство того, что у элитного сегмента есть сильные внутренние мотивы для развития, и рынок роскоши в России продолжает оставаться важной частью автоделовой индустрии, даже в условиях санкций и экономической турбулентности.