Ранее появилась информация о том, что российский автомобильный завод «Москвич» может отказаться от сотрудничества с китайской компанией JAC и перейти на партнерство с другим китайским автопроизводителем — SAIC. В рамках новой стратегической кооперации «Москвич» и SAIC была раскрыта первая модель — кроссовер, получивший название «Москвич М70». Этот шаг свидетельствует о серьезных изменениях в планах российского производителя и о желании выйти на рынок с новым, более конкурентоспособным продуктом, основанным на передовых технологиях китайских гигантов автомобилестроения.
Недавние источники автоновостей раскрыли, что для нового автомобиля уже получена выписка из реестра деклараций о соответствии, что является обязательным этапом для официального запуска модели в продажу. Согласно документам, внутренняя кодировка модели — AS33. Коды ТН ВЭД указывают на то, что речь идет о легковом автомобиле с двумя вариантами двигателей: объемом 1,0-1,5 литра и 1,8-2,3 литра, что указывает на возможное разнообразие комплектаций и вариантов мощностей.
На сегодняшний день в Китае выпускается лишь одна модель с внутренним номером AS33 — это кроссовер MG HS второго поколения, который ориентирован преимущественно на экспорт. Внутри страны эта модель не представлена. MG HS обладает хорошей репутацией и высокими результатами в безопасностных тестах: она получила максимальные пять звезд в европейском тесте Euro NCAP. Бренд MG принадлежит группе SAIC, которая активно развивает свои модели не только в Китае, но и за рубежом, включая Россию, где MG также имеет свою долю рынка.
Характеристики MG HS второго поколения остаются в тайне, однако известно, что его размеры — 4655 мм в длину, 1890 мм в ширину и 1630 мм в высоту, а колесная база составляет около 2765 мм. Исходя из этих данных, можно предположить, что «Москвич М70» будет находиться примерно по габаритам между моделями «Москвич 3» и «Москвич 8», что делает его популярным сегментом — компактным, но вместительным кроссовером.
Инженерные характеристики предполагаемых версий модели также интересны. Базовые комплектации оснащаются 1,5-литровыми турбомоторами мощностью около 172 лошадиных сил и 7-ступенчатой коробкой передач с автоматической конической трансмиссией. В более премиальных версиях предусмотрен 2,0-литровый турбомотор мощностью 231 лошадиную силу, в связке с 9-ступенчатым автоматом, что обеспечивает высокую динамику и комфорт езды. Стоит отметить, что у модели не предусмотрен полный привод — это указывает на ориентированность на городских условиях и умеренные внедорожные сценарии.
Внутреннее оснащение «Москвича М70» обещает соответствовать современным требованиям — среди стандартных опций присутствуют два дисплея с диагональю 12,3 дюйма, кожаный салон, панорамная крыша и беспроводная зарядка для смартфонов. Такой уровень оснащения делает новый кроссовер конкурентоспособным среди китайских и европейских аналогов.
Интересный факт заключается в том, что ранее российское агентство «Мир-Дистрибьютор» сообщало о том, что MG HS получил сертификат для продаж на российском рынке. Однако в связи с переходом модели под бренд «Москвич» остается неясным, будет ли эта модель когда-либо доступна в России, либо планируется создание нового продукта, основанного на той же платформе.
В целом, внедрение «Москвича М70» с технологической базой, взятой у MG HS, демонстрирует стратегию российского автопроизводителя направленной на использование зарубежных платформ и технологий для ускорения выхода на рынок. Такой подход помогает сократить издержки и снизить сроки запуска нового автомобиля — важные аспекты в условиях современной конкуренции. Создание этого кроссовера под российским брендом может значительно расширить модельный ряд «Москвича» и повысить его привлекательность в глазах потребителей, ищущих современный, комфортный и надежный автомобиль по разумной цене.
