Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA) инициировало масштабное расследование в отношении компании Tesla в связи с обнаруженными нарушениями в отчетности о дорожно-транспортных происшествиях, связанных с системами автопилота Autopilot и Full Self-Driving (FSD). Эта новость вызвала волну общественного и профессионального интереса, поскольку со стороны регулятора зафиксированы системные несоответствия в исполнении обязательных требований по своевременной подаче информации о происшествиях, связанных с автономными системами управления.
Согласно установленным нормативам, автопроизводители обязаны уведомлять NHTSA о каждом ДТП, в котором задействованы системы помощи водителю или автоматизации, не позднее пяти дней с момента своевременного обнаружения инцидента. Однако, по заявлениям регулятора, Tesla зачастую задерживала предоставление таких данных на месяцы, несмотря на наличие автоматизированных механизмов сбора и передачи информации о столкновениях, функционирующих в автоматическом режиме и способных автоматически создавать отчеты в течение нескольких минут после аварии. Такое поведение вызывает опасения, что компания могла умышленно или по техническим причинам не предоставлять полную картину происходящих инцидентов, что негативно влияет на работу системы мониторинга безопасности.
Tesla признала существование проблемы и объяснила задержки системной ошибкой, которая, по заявлению представителей компании, уже устранена. Тем не менее, NHTSA продолжает тщательное расследование, чтобы установить, были ли отправлены все необходимые отчеты за прошлые периоды, а также проверить их полноту и достоверность. Особое внимание уделяется состоянию данных, представленных ранее, и возможным скрытым инцидентам за время, когда наблюдались задержки.
Кроме расследования касательно отчетности, на повестке дня у регулятора находятся и другие области взаимодействия с компанией. В частности, уже открыты дела по поводу функции дистанционной парковки, которая, по мнению специалистов, стала причиной нескольких аварийных ситуаций. Также ведется проверка эффективности недавних программных обновлений, выпущенных для устранения обнаруженных уязвимостей и повышения надежности систем автономного вождения, после серии масштабных отзывов автомобилей.
Эскалация ситуации достигла своего апогея после судебного разбирательства, связанного со смертью человека по неосторожности в результате использования системы Autopilot. В ходе процесса выяснилось, что Tesla предоставляла полиции и суду ложные сведения, скрывая важные сведения о неисправностях и инцидентах, что усиливает сомнения в прозрачности компании и ее готовности к честному сотрудничеству с регуляторами.
В целом, Tesla продолжает удерживать лидерство среди автопроизводителей по числу аварий и инцидентов с участием систем помощи водителю. За период с 2021 по 2024 год в более чем 2300 случаях сообщалось о столкновениях, вовлеченных автомобили с автопилотом, что значительно превосходит показатели конкурентов, таких как General Motors, на долю которых приходится всего 55 подобных инцидентов за аналогичный период. Эти цифры подчеркивают важность и необходимость постоянного совершенствования технологий автономного вождения, а также повышения уровня контроля со стороны регуляторов.
Результаты данного расследования могут иметь далеко идущие последствия для репутации Tesla, её дальнейших стратегий и подхода к разработке систем автономного управления. Влияние на восприятие компаний и потребителей может стать решающим в определении будущего развития технологий, обеспечивающих безопасность на дорогах. В то же время, усиление регуляторных требований и растущее давление со стороны общественности могут подтолкнуть автопроизводителей к более жесткому соблюдению стандартов безопасности и прозрачности в отчетности.
В целом, ситуация демонстрирует, насколько важно для индустрии автономных систем соблюдать баланс между инновациями и ответственностью, обеспечивая не только технологические достижения, но и доверие пользователей, которое является залогом долгосрочного успеха. В ближайшие месяцы развитие этого дела станет важным индикатором того, насколько серьезно регулирующие органы и производители воспринимают вопросы безопасности и прозрачности в сфере автономных транспортных средств.
